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TRANSFLUID限矩型液力耦合器具有体积小、重量轻、传递功率能力强的优点；
调速型液力偶合器具有可靠的调速原理和完整的控制系统，保证被驱动设备的可靠运行和正常工作。
传斯罗伊限矩型液力耦合器有以下特点：长度短，重量轻，传递功率能力强带延迟补偿腔的液力偶合器外设可调节阀所有带延迟补偿腔液力偶合器，其*大启动力矩不超过电机额定力矩的140%采用SKF，FAG，SNR，KOYO的优质轴承，工作可靠泵轮和涡轮及壳体采用特殊的低含铁量的原生铝合金制造和热处理，具有优秀的机械性能。丰富的设计和生产经验，合理的材料选用，解决了因热膨胀引起的漏油问题。
腔型设计使液力耦合器具有高效率，大功率传递能力。
所有液力偶合器为氟橡胶双唇密封。耐高温，耐磨，寿命长，油尘双封。液力偶合器中含有输出弹性联轴器。易熔塞有120℃、145℃、175℃三种规格可选用。输入输出轴孔按用户要求加工。对于每一种液力偶合器可提供其在一定充液量下的特性计算及工作特性曲线，这为设计和工作装置的性能预测带来了*大的方便。KPTOKSLKPTBHFO-HFR
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Transfluid 联轴器 流体联轴器 启动联轴器 阻尼器液力偶合器
1 –重启动时释放引擎。
在重起动和突然的运行负荷增加期间，可防止发动机拖拉。流体联轴器在平稳地承接负载的同时简单地“滑移”。
2 –提供平稳行驶
消除了机械连接；功率和扭矩完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳，持续的动力流减去冲击和应变，而冲击和应变在机械驱动下会缩短设备寿命。
3 –防止冲击负荷的传递
液力偶合器通过消除冲击载荷并防止其产生坚固的阻力来保护驱动设备和从动设备。
4 –确保阻尼效果
发动机的扭转振动通过液力偶合器得到了*大的抑制，从而延长了整个变速器的使用寿命。
5 –传递全输入扭矩
获得利的Transfluid电路设计可提供始终等于输入扭矩的输出扭矩。即使在空转状态下，发动机也可以以*大扭矩转速旋转。
6 –高径向负载能力
KFBD系列也已被设计用于要求安装滑轮的应用，特别是在重型服务中
Transfluid设计了他们的KSL系列可变填充液力偶合器，以克服由电动机和内燃机驱动的中，高功率机器在“启动”和“变速”操作中遇到的问题。
产品型号 ：
Transfluid HFO-HFR
Transfluid SU
Transfluid BM-B3M
Transfluid RBD
Transfluid PF
Transfluid STELLADRIVE MPD
Transfluid STELLADRIVE SPD
Transfluid SRBD
Transfluid NBG-TFDS
Transfluid SL
Transfluid RANGERMATIC
Transfluid REVERMATIC
Transfluid DROP BOX
Transfluid Obstacle Proximity Control
Transfluid Ibrido Industriale HTV700
Transfluid Moduli Ibridi HM
Transfluid Ibrido Marino HTM700
Transfluid TOWERCLUTCH
Transfluid EM
Transfluid MPD + KPTO
Transfluid B3MBP or B3MB + TFDS or NBG
Transfluid MPD + Rangermatic or Revermatic
Transfluid MPD + Rangermatic or Revermatic
Transfluid HF + KSDF or KRU
Transfluid Sistema EPS Industriale
Transfluid PF + KSDF or KRU
Transfluid istema EPS Marino
Transfluid Air Power Pack
Transfluid Oil Power Pack
Transfluid MPCB-R5 Controller e Display
Transfluid REICH ARCUSAFLEX VSK
Transfluid REICH ARCUSAFLEX
Transfluid REICH MULTICROSS
TRANSFLUID传斯罗伊液力耦合器HFO-HFR技术特性